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燃燒器火焰不穩定,常常滅火後又自動重燃,怎麼辦

發布日期:2019-01-14 作者: 點擊:

燃燒器火焰不穩定,常常滅火後又自動重燃
這種現象一般是燃料供應不足 造成的。燃燒器工作時,若柴油供給 不及時,斷油後必然導緻滅火。滅火 後火焰傳感器呈高阻抗狀态,控制 器指令停止噴油,并預吹風約,同時高壓點火器投入工作。預吹風 後開始噴油,若能建立起油壓,則燃 燒器重新點燃。若開始噴射後柴油 仍供應不上,不能正常點火,則延時 約 後 控 制 器 自 動 采 取 措 施 ,停止噴油和點火,送風電機也停止工作,并點亮紅色警告燈。等待 !)#/01 後,熱延時結束,可人工将紅燈複 位,自動開始下一次點火過程。當燃油供給不足時,随着火焰 的忽強忽弱,燃燒器中常伴有“ 呼 哧、呼哧”的聲音。這時供油管道内 可能伴有氣泡,使噴油壓力不穩,燃 燒也就不穩定。另外,當油管内有氣 泡存在時,油泵的運轉阻力會随之 波動,使電機的轉速發生變化,送風 量忽大忽小,因此出現前述的“ 呼 哧、呼哧”的聲音。當着火不穩時,也 常伴有冒黑煙現象,這是因為供油 不足時油壓建立不起來,使柴油霧 化不好,不能完全燃燒。造成着火不 穩的常見原因有:
 1,吸 油 管 漏 氣 ,吸 油 時 外 部 空 氣随之進入油管内形成氣泡;
 2,吸油管狹窄、堵 塞 、壓 癟 ,使 油路不暢,柴油供應不足;
 3,供油系統濾網( 包括吸油管進 口濾網、柴油濾芯、油泵濾網等)堵塞。
冬季經常出現的情況是供油系 統堵塞,因為氣溫低時柴油的流動 性 差 ,易 析 出 蠟 質 ,堵 塞 管 道 、柴 油 濾 芯 、油 泵 濾 網 、噴 嘴 濾 網 等 ,使 供 油系統不暢通,造成着火不穩或滅 火。若車間内溫度較低,可用烤燈對 供油管路進行加熱,重點加熱油泵、 濾芯等部位,點火困難時可對進風 門進行烘烤,以預熱進風。


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關鍵詞:燃燒器,燃燒器故障,燃燒器廠家

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